2026-03-19 01:43:28
车还好好的，电池就不行了，咋办？
\u003cdiv class=\"rich_media_content\"\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e张潇杰最近有点烦。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e7年前花25万买的电动车，别的都还行，就是续航大不如前。他也知道电池用了这么多年衰减也正常，但每次开不了200公里就要充一次电，属实麻烦。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e换辆车吧，能看上的车，价格都在20万上下。要么换块电池凑合着开？张潇杰上网一查，吓了一跳。换块电池6万起步，早就超过了这辆车的二手价格。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e“汽车的寿命和电池的寿命不同，中国现在通行的\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color: var(--weui-LINK)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e动力电池质保\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e标准是8年12万公里，但是车是可以用15、16年，如果保养得好可以用更长时间。”一边是能长期服役的车身，一边是8年就过质保期的电池，这种天然的寿命差，成了新能源车行业的现状。\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_0--\u003e蔚来\u003c!--SECURE_LINK_END_0--\u003e创始人、董事长、CEO\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_1--\u003e李斌\u003c!--SECURE_LINK_END_1--\u003e在央视《对话》节目发问：“电池和车寿命不同怎么办？”\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c!--MID_AD_0--\u003e\u003c!--EOP_0--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_0--\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e张潇杰苦笑，这不就是自己正面临的烦恼吗？\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e但，这不是张潇杰一个人的烦恼。北京网约车司机丁伦开了6年的电动车，续航从400公里跌到280公里，接单半径直接减半，换块电池要5万多，相当于大半年白干。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003csection style=\"-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(255, 255, 255); box-sizing: border-box !important; color: rgba(0, 0, 0, 0.9); font-size: 17px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: 400; letter-spacing: 0.544px; margin: 0px 0px 24px; max-width: 100%; orphans: 2; outline: 0px; overflow-wrap: break-word !important; padding: 0px; text-align: center; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px\" data-exeditor-arbitrary-box=\"wrap\"\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 17px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: transparent\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e\u003c!--IMG_0--\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003c/section\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e8年内将有超过4160万辆电动车质保到期，李斌说，如果非要把车和电池耦合起来，是非常大的长期的隐性负债。“这个债不管用户最终付钱，还是整个社会去承担这个成本，都是很大的压力。”\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: center; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 17px\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(7, 59, 109)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e\u003c!--AIPOS_0--\u003e车好好的电池不行了，怎么办？\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e张潇杰想把自己的车给卖掉。二手车商的报价再让他大吃一惊。临近过保的电动车，要么没人愿意收，要么价格低到让人“惊掉下巴”。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003csection style=\"-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(255, 255, 255); box-sizing: border-box !important; color: rgba(0, 0, 0, 0.9); font-size: 17px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: 400; letter-spacing: 0.544px; margin: 0px 0px 24px; max-width: 100%; orphans: 2; outline: 0px; overflow-wrap: break-word !important; padding: 0px; text-align: center; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px\" data-exeditor-arbitrary-box=\"wrap\"\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 17px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: transparent\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e\u003c!--IMG_1--\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003c/section\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e这也不是个例。杭州博主“飞哥”日前暗访二手车市场时发现，6年以上的高龄二手车，车商普遍不愿意收购，究其原因，电池衰减和健康问题是关键。“8年12万公里，就是所有新能源车的\u003c!--VERTICAL_CARD_BEGIN_0--\u003e斩杀线\u003c!--VERTICAL_CARD_END_0--\u003e了”。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e在李斌看来，动力电池的老化和衰减，和人口老龄化，本质上是一个道理。他曾多次呼吁，解决电池寿命问题刻不容缓。“今天不解决，8年后就要付出代价。”他在节目中谈到，电池质保过期后，安全风险进一步增大，如果需要更换电池，按单块6万元计算，8年内质保过期的超4160万块电池，成本恐达2.5万亿元。\u003c!--AI_AD_1000--\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c!--MID_AD_1--\u003e\u003c!--EOP_1--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_1--\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e2.5万亿元是什么概念？根据官方数据，一座\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_2--\u003e港珠澳大桥\u003c!--SECURE_LINK_END_2--\u003e的造价约为1269亿，2.5万亿相当于19.7座。而根据国家统计局《2024年国民经济和社会发展统计公报》，2024年末中国大陆常住人口为14.0828亿人，2.5万亿相当于给每个人约发1775元。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e对车主来说，这是进退多难的选择：换电池，几万块快赶上半辆新车，新电池装旧车纯属浪费；不换，续航缩水不说，还可能暗藏安全风险。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e2026年2月，陈女士就遭遇了惊魂一幕。她的车仪表盘显示续航约72公里，距离服务区仅2公里时，突然全车断电失去动力，甚至危险警告灯都无法开启。事后，售后归结为 “电池状态不稳定”，建议她“剩余 100 公里就赶紧充电”，可车子已过保，后续风险只能自己承担。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003csection style=\"-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: rgb(255, 255, 255); box-sizing: border-box !important; color: rgba(0, 0, 0, 0.9); font-size: 17px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: 400; letter-spacing: 0.544px; margin: 0px 0px 24px; max-width: 100%; orphans: 2; outline: 0px; overflow-wrap: break-word !important; padding: 0px; text-align: center; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-thickness: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px\" data-exeditor-arbitrary-box=\"wrap\"\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 17px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: transparent\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e\u003c!--IMG_2--\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003c/section\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: center; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 17px\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(7, 59, 109)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e\u003c!--AIPOS_1--\u003e“这不是巧合”，\u003c!--VERTICAL_CARD_BEGIN_1--\u003e车电分离\u003c!--VERTICAL_CARD_END_1--\u003e就是最优解\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e在航空领域，机身和发动机也存在使用寿命不同的问题。发动机的价值占飞机价值的四成左右，与动力电池价值之于汽车一样。“航空、飞机这个行业，机身和发动机从来都是分开的业务。分开租赁、分开运营。”李斌说，这不是巧合，而是非常底层的体系创新，是破解\u003c!--VERTICAL_CARD_BEGIN_2--\u003e车电不同寿\u003c!--VERTICAL_CARD_END_2--\u003e的最优方案。这种创新的模式在航空领域已经被实践多年、行之有效。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c!--MID_AD_2--\u003e\u003c!--EOP_2--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_2--\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e所以，在他看来，换电是解决车电不同寿问题的体系创新和最优方案。毕竟寿命不同，分开管理更合适，也能让汽车和电池的价值都能最大化。\u003c!--AI_MID_AD_0--\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e整车和电池物理解耦，电池从绑在一辆固定车上的固定资产，变为可集中管理、检测、维护、流转的能源资产。每次换电，换电站都会对电池在内的三电系统进行检测，用户不用担心电池健康和安全问题；电池在换电站集中科学管理、维护，有利于电池寿命延长。电池到期后集中退役，有利于资源循环利用。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c!--MID_AD_3--\u003e\u003c!--EOP_3--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_3--\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e今年1月，工信部等六部门联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，对动力电池生产、销售、维修、更换、拆解、回收、综合回收利用等全流程的信息透明提出更高要求，并明确报废新能源车必须车电一体，以规避过程漏洞，而“换电车型除外”。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e“这个政策也说到换电车型除外”，李斌在栏目中提到，换电体系下，电池的过程健康、安全以及流转规范，都由企业和\u003c!--VERTICAL_CARD_BEGIN_3--\u003e电池资产公司\u003c!--VERTICAL_CARD_END_3--\u003e负责，对用户、社会都有价值。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e而\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color: var(--weui-LINK)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e\u003c!--VERTICAL_CARD_BEGIN_4--\u003e换电模式\u003c!--VERTICAL_CARD_END_4--\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e的长期价值正获得用户、行业和社会的一致认可，成为中国新能源汽车加电补能的主流方案。前几日，山东烟台一位蔚来车主，因为“5年开了100万公里”，相当于绕地球25圈而在业内引发讨论，换电不用担心电池衰减，让车主购车、用车无后顾之忧，进一步具象化。今年1月，\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color: var(--weui-LINK)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e蔚来换电\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e次数突破1亿次里程碑。春节期间，蔚来换电单量连续5日创新高，单日换电服务单量峰值超17.76万公里。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 17px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e\u003c!--IMG_3--\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: center; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 17px\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(7, 59, 109)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e\u003c!--AIPOS_2--\u003e快慢之外，换电的终极想象\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/strong\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e随着充换电技术的迭代和网络布局的完善，加电难、加电慢这一发展痛点随之被攻克，“电动车的上半场完美收官”。行业迈入规模化发展阶段，“车电不同寿”和电池健康这一深层的隐藏问题，正被全行业和社会共同聚焦和关注，成为影响行业高质量、可持续发展的关键。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e全国人大代表、\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_3--\u003e奇瑞汽车\u003c!--SECURE_LINK_END_3--\u003e股份有限公司董事长尹同跃全国两会期间在接受媒体采访时就谈到，奇瑞也在探索换电等不同的加电补能方案。他认为，最重要的是要平衡好便捷性和电池的寿命，确保电池安全。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚则继续呼吁和建议“健全车电分离制度框架”，在他看来，换电模式具有补能时间短、土地利用率高、电池资产利用率大等优势，利于电动车普及和行业可持续发展。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e有数据显示，与超快充相比，在提供同等补能服务的前提下，换电站对电网的容量需求仅为大规模充电场的30%左右，可有效降低电网的瞬时压力。而在交通和能源融合的大背景下，每一个换电站就是一个\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color: var(--weui-LINK)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e\u003c!--VERTICAL_CARD_BEGIN_5--\u003e分布式储能单元\u003c!--VERTICAL_CARD_END_5--\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e，在电网需求响应和调峰调频方面具备先天优势。中国工程院院士金涌曾指出：“假如所有的电动车都是用换电池的方法，由分布式的储电跟\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color: var(--weui-LINK)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e智能电网\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e相配合就可以节省大量的投资。”行业测算显示，这意味着如果未来我国数千万辆电动汽车主要依靠换电补能，可为国家节省数千亿元的电网改造成本。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c!--MID_AD_4--\u003e\u003c!--EOP_4--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_4--\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 24px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 16px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgba(0, 0, 0, 0.9)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e背后的思考，早已超越汽车加电补能的技术路线之争，而是以系统创新思维推动行业发展的新议题。\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(136, 136, 136)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e作者：吕唐剑\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp style=\"background-color: rgb(255, 255, 255); margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 1em; padding: 0px; text-align: justify; text-indent: 0px\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(136, 136, 136)\"\u003e\u003cspan style=\"background-color: rgb(255, 255, 255)\"\u003e\u003cspan style=\"letter-spacing: 0.544px\"\u003e编辑：马敏\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cdiv powered-by=\"ex-editor\"\u003e\u003c/div\u003e\u003cstyle\u003e.rich_media_content{--news-tabel-th-night-color: #444444;--news-font-day-color: #333;--news-font-night-color: #d9d9d9;--news-bottom-distance: 22px}.rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}.rich_media_content .qn-editor-copy p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:unset;line-height:unset;margin-bottom:unset;word-wrap:unset}.rich_media_content{color:var(--news-font-day-color);font-size:18px}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content .qn-editor-copy p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]):not(.qn-editor-copy){letter-spacing:unset;line-height:unset;margin-bottom:unset;word-wrap:unset}body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content{color:var(--news-font-night-color)}}.data_color_scheme_dark .rich_media_content p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:.5px;line-height:30px;margin-bottom:var(--news-bottom-distance);word-wrap:break-word}.data_color_scheme_dark .rich_media_content .qn-editor-copy p:not([data-exeditor-arbitrary-box=image-box]){letter-spacing:unset;line-height:unset;margin-bottom:unset;word-wrap:unset}.data_color_scheme_dark .rich_media_content{color:var(--news-font-night-color)}.data_color_scheme_dark .rich_media_content{font-size:18px}.rich_media_content p[data-exeditor-arbitrary-box=image-box]{margin-bottom:11px}.rich_media_content\u003ediv:not(.qnt-video),.rich_media_content\u003esection{margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content hr{margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content .link_list{margin:0;margin-top:20px;min-height:0!important}.rich_media_content blockquote{background:#f9f9f9;border-left:6px solid #ccc;margin:1.5em 10px;padding:.5em 10px}.rich_media_content blockquote p{margin-bottom:0!important}.data_color_scheme_dark .rich_media_content blockquote{background:#323232}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content blockquote{background:#323232}}.rich_media_content ol[data-ex-list]{--ol-start: 1;--ol-list-style-type: decimal;list-style-type:none;counter-reset:olCounter calc(var(--ol-start,1) - 1);position:relative}.rich_media_content ol[data-ex-list]\u003eli\u003e:first-child::before{content:counter(olCounter,var(--ol-list-style-type)) '. ';counter-increment:olCounter;font-variant-numeric:tabular-nums;display:inline-block}.rich_media_content ul[data-ex-list]{--ul-list-style-type: circle;list-style-type:none;position:relative}.rich_media_content ul[data-ex-list].nonUnicode-list-style-type\u003eli\u003e:first-child::before{content:var(--ul-list-style-type) ' ';font-variant-numeric:tabular-nums;display:inline-block;transform:scale(0.5)}.rich_media_content ul[data-ex-list].unicode-list-style-type\u003eli\u003e:first-child::before{content:var(--ul-list-style-type) ' ';font-variant-numeric:tabular-nums;display:inline-block;transform:scale(0.8)}.rich_media_content ol:not([data-ex-list]){padding-left:revert}.rich_media_content ul:not([data-ex-list]){padding-left:revert}.rich_media_content table{display:table;border-collapse:collapse;margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content table th,.rich_media_content table td{word-wrap:break-word;border:1px solid #ddd;white-space:nowrap;padding:2px 5px}.rich_media_content table th{font-weight:700;background-color:#f0f0f0;text-align:left}.rich_media_content table p{margin-bottom:0!important}.data_color_scheme_dark .rich_media_content table th{background:var(--news-tabel-th-night-color)}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content table th{background:var(--news-tabel-th-night-color)}}.rich_media_content .qqnews_image_desc,.rich_media_content p[type=om-image-desc]{line-height:20px!important;text-align:center!important;font-size:14px!important;color:#666!important}.rich_media_content div[data-exeditor-arbitrary-box=wrap]:not([data-exeditor-arbitrary-box-special-style]){max-width:100%}.rich_media_content .qqnews-content{--wmfont: 0;--wmcolor: transparent;font-size:var(--wmfont);color:var(--wmcolor);line-height:var(--wmfont)!important;margin-bottom:var(--wmfont)!important}.rich_media_content .qqnews_sign_emphasis{background:#f7f7f7}.rich_media_content .qqnews_sign_emphasis ol{word-wrap:break-word;border:none;color:#5c5c5c;line-height:28px;list-style:none;margin:14px 0 6px;padding:16px 15px 4px}.rich_media_content .qqnews_sign_emphasis p{margin-bottom:12px!important}.rich_media_content .qqnews_sign_emphasis ol\u003eli\u003ep{padding-left:30px}.rich_media_content .qqnews_sign_emphasis ol\u003eli{list-style:none}.rich_media_content .qqnews_sign_emphasis ol\u003eli\u003ep:first-child::before{margin-left:-30px;content:counter(olCounter,decimal) ''!important;counter-increment:olCounter!important;font-variant-numeric:tabular-nums!important;background:#37f;border-radius:2px;color:#fff;font-size:15px;font-style:normal;text-align:center;line-height:18px;width:18px;height:18px;margin-right:12px;position:relative;top:-1px}.data_color_scheme_dark .rich_media_content .qqnews_sign_emphasis{background:#262626}.data_color_scheme_dark .rich_media_content .qqnews_sign_emphasis ol\u003eli\u003ep{color:#a9a9a9}@media(prefers-color-scheme:dark){body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content .qqnews_sign_emphasis{background:#262626}body:not([data-weui-theme=light]):not([dark-mode-disable=true]) .rich_media_content .qqnews_sign_emphasis ol\u003eli\u003ep{color:#a9a9a9}}.rich_media_content h1,.rich_media_content h2,.rich_media_content h3,.rich_media_content h4,.rich_media_content h5,.rich_media_content h6{margin-bottom:var(--news-bottom-distance);font-weight:700}.rich_media_content h1{font-size:20px}.rich_media_content h2,.rich_media_content h3{font-size:19px}.rich_media_content h4,.rich_media_content h5,.rich_media_content h6{font-size:18px}.rich_media_content li:empty{display:none}.rich_media_content ul,.rich_media_content ol{margin-bottom:var(--news-bottom-distance)}.rich_media_content div\u003ep:only-child{margin-bottom:0!important}.rich_media_content .cms-cke-widget-title-wrap p{margin-bottom:0!important}\u003c/style\u003e\u003c/div\u003e